बिजुली कूलेंट पम्प के हो?

कारको बिजुली कूलिङ पम्प भनेको पानीको पम्प हो: एउटा पावर मेकानिजम जसले कारको एन्टिफ्रिजलाई इन्जिनबाट पानीको ट्याङ्कीमा परिचालित गर्छ।पानी पम्प बिग्रिएको छ, एन्टिफ्रिज चलिरहेको छैन, इन्जिन चलाउन आवश्यक छ, र पानीको तापक्रम धेरै उच्च छ, जसले इन्जिन सिलिन्डरलाई असर गर्न सक्छ।

अटोमोबाइल कूलिङ पानी पम्प को भूमिका

कारको पानी पम्पलाई कार इलेक्ट्रिक शीतलक पम्प पनि भनिन्छ।कार पानी पम्प को कुञ्जी कार कूलिंग प्रणाली को जबरजस्ती परिसंचरण को प्रमुख घटक हो।इन्जिन पुलीले पानीको पम्पको बियरिङ र इम्पेलरलाई चलाउनको लागि चलाउँछ, र पानीको पम्पमा रहेको एन्टिफ्रिजलाई इम्पेलरले घुमाउनको लागि चलाउँछ, र केन्द्रापसारक बलको कार्य अन्तर्गत वाटर पम्प शेलको किनारमा फ्याँकिन्छ, र एकै समयमा आवश्यक दबाब निम्त्याउँछ, र त्यसपछि पानी आउटलेट वा पानी पाइपबाट बाहिर बग्छ।एन्टिफ्रिज बाहिर फ्याँक्दा, इम्पेलरको बीचमा दबाब घट्छ, र पानीको ट्याङ्कीमा रहेको एन्टिफ्रिजलाई पम्पको इनलेट र इम्पेलरको केन्द्रको बीचको दबाव भिन्नता अन्तर्गत पानीको पाइपबाट इम्पेलरमा चुसिन्छ। एन्टीफ्रिजको पारस्परिक परिसंचरण महसुस गर्नुहोस्।

जब कार चलिरहेको छ, प्रत्येक 56,000 किलोमिटरमा एन्टिफ्रिज थप्नुहोस्, र यसलाई पङ्क्तिमा 2 वा 3 पटक थपिनेछ, र त्यहाँ चुहावट भएको शंका गरेर यसलाई प्रतिस्थापन गरिनेछ।इन्जिन तातो भएकोले, यसले पानीलाई सफा गर्नेछ।सामान्य परिस्थितिमा, सुरुमा पानी पम्पको चुहावट पत्ता लगाउन गाह्रो हुन्छ, तर पम्प मुनि पानीको दाग छ कि छैन भनेर सावधानीपूर्वक पत्ता लगाउन सम्भव छ।सामान्य अवस्थामा, कार पानी पम्प को सेवा जीवन लगभग 200,000 किलोमिटर हुन सक्छ।

कार इन्जिनको सिलिन्डरमा चिसो पानी परिसंचरणको लागि पानीको च्यानल छ, जुन ठूलो पानी परिसंचरण प्रणाली बनाउनको लागि पानीको पाइप मार्फत कारको अगाडि राखिएको रेडिएटर (सामान्यतया पानीको ट्याङ्की भनेर चिनिन्छ) मा जडान गरिएको छ।इन्जिनको माथिल्लो पानीको आउटलेटमा, इन्जिनको सिलिन्डरको पानी च्यानलमा तातो पानी पम्प गर्न, र चिसो पानीमा पम्प गर्नको लागि, एउटा पानी पम्प स्थापना गरिएको छ, फ्यान बेल्टद्वारा संचालित।पानी पम्पको छेउमा थर्मोस्टेट पनि छ।जब कार भर्खरै सुरु हुन्छ (चिसो कार), यो खोलिएको छैन, ताकि चिसो पानी मात्र इन्जिनमा पानीको ट्याङ्की (सामान्यतया सानो परिसंचरण भनेर चिनिन्छ) को माध्यम बाट नगईकन मात्र घुम्छ।जब इन्जिनको तापमान 80 डिग्री भन्दा माथि पुग्छ, यो सक्रिय हुन्छ, र इन्जिनमा तातो पानीलाई पानीको ट्याङ्कीमा पम्प गरिन्छ।जब कार अगाडि बढ्छ, तातो हटाउनको लागि पानीको ट्याङ्कीबाट चिसो हावा उड्छ, जुन मूल रूपमा यसरी काम गर्दछ।

सरल भाषामा भन्नुपर्दा, यो पानी पम्प हो: पावर मेकानिज्म जसले कारको एन्टीफ्रिजलाई इन्जिनबाट पानीको ट्याङ्कीमा परिचालित गर्छ।पानी पम्प बिग्रिएको छ, एन्टिफ्रिज चल्दैन, इन्जिन चलाउन आवश्यक छ, र पानीको तापक्रम धेरै उच्च छ, जसले इन्जिन सिलिन्डरलाई असर गर्न सक्छ, जुन समस्याग्रस्त छ।तसर्थ, चालकहरूले गाडी चलाउँदा गाडीको इन्स्ट्रुमेन्ट हेर्ने बानी बसाल्नु राम्रो हुन्छ, जति ग्यासोलिन बाँकी छ, त्यसरी नै ध्यान दिनुपर्छ ।