को चीन इलेक्ट्रिक थर्मोस्टेट, BMW इन्जिन B48 को लागि इन्जिन कूलेंट थर्मोस्टेट असेंबली, OEM: 11537644811 निर्माता र निर्यातक |ओस्टार

इलेक्ट्रिक थर्मोस्टेट, BMW इन्जिन B48 को लागि इन्जिन कूलेंट थर्मोस्टेट असेंबली, OEM: 11537644811

छोटो विवरण:

काम भोल्टेज: 9V-16V

वर्तमान कार्य: ≥0.5A

काम गर्ने तापमान: -40°C-135°C

सुरक्षा स्तर: IP67


विस्तार

ट्यागहरू

द्रुत विवरणहरू

वस्तुको नाम

इलेक्ट्रिक थमोस्टेट, थर्मोस्टेट असेंबली, इन्जिन कूलेन्ट थर्मोस्टेट हाउसिंग, हीट म्यानेजमेन्ट मोड्युल, अटो इन्जिन कूलिंग स्पेयर पार्ट्स

कार मोडेल

BMW

OEM.NO

११५३७६४४८११

इन्जिन

B48

सञ्चालनको मोड

विद्युतीय

सामग्री

PPS, PPA

साइज

२३.५*१८*१८ सेमी

GW

2KG/PCS

वारेन्टी

18 महिना

प्याकिङ

Oustar रंग बक्स, तटस्थ प्याकिंग वा अनुकूलित

देश

चिनमा बनेको

डेलिभरी समय

धेरै स्टाइलहरूमा स्टक छ।

स्टक शैलीहरूको लागि 1-3 दिन

ठूलो ठूलो उत्पादनको लागि 7-25 दिन

भुक्तानी

T/T, Paypal.can वार्तालाप गर्न सकिन्छ।

ढुवानी विधि

DHL, UPS, Fedex, TNT, समुद्र द्वारा, हवा द्वारा आदि।

कार फिटमेन्ट

निम्न मोडेलहरूसँग उपयुक्त (केवल सन्दर्भको लागि)

कार फिटमेन्ट मोडेल वर्ष
BMW 1 (F20), 3 (F30, F80), 3 (f30, F35, F80) 2010-
३ (F30, F80) २०११-
३ (f30, F35, F80) 2011-2016, 2010-, 2011-

उत्पादन विशिष्टता

अटोमोटिभ इन्जिन टेक्नोलोजीको द्रुत विकासको साथ, इन्जिन शीतलन प्रणालीको आवश्यकताहरू निरन्तर बढ्दै गएका छन्।B48TU शृङ्खलाको नयाँ पुस्तामा इन्जिनले सेग्मेन्टेड कूलिङ कन्ट्रोललाई अपनाउँछ, इन्जिन सेग्मेन्टेड कुलिङ कन्ट्रोल एउटा नयाँ विकसित नियन्त्रण योजना हो।

1. इन्जिन खण्ड कुलिङ भनेको इन्जिनको कार्य दायरा अनुसार विद्युतीय खण्ड कुलिङ भल्भ (SCV) को स्थिति नियन्त्रण गरेर तातो व्यवस्थापन मोड्युल (इलेक्ट्रोनिक थर्मोस्टेट प्रतिस्थापन) मा जडान भएका विभिन्न इन्जिन कुलिङ सर्किटहरूको प्रवाहलाई नियन्त्रण गर्नु हो।उदाहरणका लागि, वार्म-अप चरण र आंशिक लोड अपरेशन मोडमा आवश्यकता अनुसार क्र्याङ्ककेस मार्फत शीतलकको प्रवाहलाई अवरोध गर्न सकिन्छ।यस अवस्थामा, शीतलक सिलिन्डर टाउको मार्फत मात्र बग्छ।वार्म-अप चरणमा, इन्जिनले आफ्नो गतिको तापक्रम छिटो पुग्न सक्छ, र कम उत्सर्जन इन्जिन सञ्चालन आंशिक लोड अपरेशन मोड अन्तर्गत महसुस गर्न सकिन्छ।

2. इन्जिन ब्लक कूलिङ कन्ट्रोल सिस्टमको संरचना संरचना इन्जिनले ब्लक कूलिङ कन्ट्रोल कूलिङ सिस्टमलाई अपनाउँछ, यसको मुख्य भाग थर्मल व्यवस्थापन मोड्युल हो।थर्मल व्यवस्थापन मोड्युल एक नयाँ प्रकारको इलेक्ट्रिक थर्मोस्टेट हो, जसले परम्परागत इलेक्ट्रोनिक थर्मोस्टेटलाई प्रतिस्थापन गर्दछ।थर्मल व्यवस्थापन मोड्युलको इलेक्ट्रिक ड्राइभ उपकरण एक DC मोटर, एक चर गति संयन्त्र र एक स्थिति सेन्सर बनेको छ।यसको आन्तरिक सर्किटको जडान सम्बन्ध चित्रमा देखाइएको छ।

3. नियन्त्रण एकाइले निर्दिष्ट दायरा भित्र रोटरी स्पूल भल्भको स्थिति समायोजन गर्न DC मोटरलाई नियन्त्रण गर्दछ, र सेन्सरले यसलाई निगरानी गर्दछ।एकातिर, ताप व्यवस्थापन मोड्युलमा रहेको रोटरी स्लाइड भल्भले विभिन्न इन्जिन कम्पोनेन्टहरू चिसो गर्नका लागि विभिन्न कूलिङ च्यानलहरूको खुला क्रस खण्डलाई चल्ने तरिकामा जडान वा बन्द गर्छ;थप रूपमा, अपरेशनको क्रममा इन्जिनको शीतलन आवश्यकताहरू अनुसार, तातो व्यवस्थापन मोड्युलमा जडान गरिएको कूलिंग च्यानलको प्रवाह दरलाई उत्तम कूलिंग प्रभाव प्राप्त गर्न खुला क्रस सेक्शन क्षेत्रको आकार समायोजन गरेर सही तरीकाले समायोजन गर्न सकिन्छ। ।तलको चित्र जस्तै संरचना:

IMG (5)
IMG (1)

उत्पादन विवरण

हाम्रो थर्मोस्ट्याट उच्च तापक्रम प्रतिरोधी नायलन सामग्रीबाट बनेको छ, पानीको तापक्रममा हाम्रो थर्मोस्ट्याटको संवेदनशीलताले इन्जिनले सामान्य पानीको तापक्रममा काम गर्छ भनी सुनिश्चित गर्न ट्याङ्कीमा रहेको पानीको मात्रालाई प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्छ।

IMG (2)
IMG (7)

उत्पादन परीक्षण

Oustar बिजुली कूलेन्ट पम्प र themostat मा अत्यन्त कडा गुणस्तर नियन्त्रण प्रक्रियाहरू छन्, हाम्रा सबै उत्पादनहरू बजारमा लन्च गर्नु अघि 17 परीक्षणहरू मार्फत जानुपर्छ।

IMG (3)

हाम्रो कार्यशाला, प्रयोगशाला

img (9)

प्रमाणपत्रहरू

img (5)
img (8)

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्